Erfolg ist eben das, was man verkündet

Leerer Bahnsteig im Herbst, auf einer Bank steht eine BierflascheAnsprechen ändert alles? 

Eben im Radio gehört: Die Deutsche Bahn wertet ihr Alkoholverbot an Bahnhöfen als Erfolg. Bisher seien über 15.000 Menschen angesprochen worden.

Da meldet sich bei mir sofort wieder diese Allergie gegen bestimmte „Wahrheiten“, die in der üblichen Nachrichtensprache daherkommen und von vielen vermutlich ungefragt ins Hirn aufgesaugt werden. Klingt nach Erfolg, wird als Erfolg gemeldet, also wird es wohl einer sein, sagen sie ja auch in TV und Radio … :roll:

Es geht Hand in Hand mit fast allem, was gerade in Deutschland so abgeht. Irgendwas wird beschlossen und alleine schon die Maßnahme wird als Erfolg verkauft. Ob damit das eigentliche Problem gelöst wurde, juckt meist kein Schwein.

Heute: Die Deutsche Bahn

Seit dem 15. Oktober 2026 gilt an den Bahnhöfen der Deutschen Bahn ein Alkoholkonsumverbot. Wer am Bahnsteig oder in der Bahnhofshalle ein Bier trinken will, darf das nicht mehr. In der Bahnhofsgastronomie schon, im Zug in der Regel ebenfalls.

Nach einem Monat nun die positive Bilanz. Über 15.000 Menschen seien von Sicherheitskräften angesprochen worden, die mit Alkohol unterwegs waren. Die meisten hätten ihre Flaschen weggesteckt oder den Bahnhof verlassen, Hausverweise waren nur vereinzelt nötig. Dazu spricht die Bahn von weniger Müll, weniger Konflikten und einem angenehmeren Umfeld. Nachzulesen ist die Meldung vom 14. November 2026 bei der Bahnblogstelle.

Ein grandioser Erfolg!

So, da stehen wir also. Über 15.000 Menschen wurden angesprochen, die sich offenbar nicht an Vorgaben der Bahn gehalten haben. Alleine das wird nun zur Erfolgsmeldung. Man hat ein Verbot ausgesprochen und anschließend Leute darauf hingewiesen, dass es dieses Verbot gibt.

Nicht, dass dieses oder jenes nachweislich verhindert wurde. Nicht, dass sich genau Situation X oder Y messbar verbessert hätte. Nicht, dass uns Zahlen vorliegen, wie viele Bedrohungen oder Übergriffe es vorher gab und wie viele es heute sind.

Nein! Es wurden Menschen angesprochen!

Weniger Müll, weniger Konflikte, angenehmeres Umfeld? Belegt durch was? Verglichen mit belastbaren Ereignissen von …?

Praktisch ist natürlich, dass die Bahn schon lange vorher versucht hat, an einigen Schrauben zu drehen. Bereits im Januar 2026 ging es um mehr Reinigung und zusätzliche Sicherheitskräfte an zunächst 25 Bahnhöfen. So kann man natürlich ggf. entstandene Erfolge immer verschieben, bis sie etwas belegen. Nicht schlecht, oder?

Alleine durch die Witterung verändert sich im Herbst und Winter doch einiges. Bei Kälte und Regen verbringen vermutlich auch weniger Leute ihre Freizeit am Bahnhof, die dort gar keinen Zug nehmen wollen. Das könnte die Lage ebenfalls verändern, ganz ohne dass ein Verbot dafür verantwortlich sein muss. Wo sind also die Zahlen, die genau diesen Erfolg belegen? Wurde da vielleicht auch bewusst ein netter Zeitraum gewählt?

Überhaupt ist das mit der Zeitspanne schon interessant. Bei anderen Maßnahmen hört man gerne, ein paar Wochen seien viel zu kurz, um irgendetwas seriös zu bilanzieren. Hier reicht plötzlich ein einziger Monat für eine positive Bilanz. Praktisch, wenn der Maßstab gleich mit der Nachricht geliefert wird.

Hauptsache, man hat etwas getan

Die Bahn hat zur Lösung von Problemen an Bahnhöfen ein Alkoholverbot geliefert. Probleme, die vielleicht, aber nur vielleicht, nicht alle etwas mit Alkohol zu tun haben. Messer, Gewalt, Bedrohungen und das ungute Gefühl, nachts an bestimmten Bahnhöfen alleine unterwegs zu sein, sind jedenfalls nicht automatisch erledigt, weil jemand sein Bier wegstecken muss.

Grandios ist auch die Idee, das Saufen IN den Zügen weiter zu ermöglichen. Ausgerechnet dort, wo man am wenigsten ausweichen kann, wenn der besoffene Pöbel sich im Suff für den völlig immunen Herrscher hält.

ABER: SIE HABEN ETWAS GETAN!

Eine Maßnahme, eine schöne Zahl dazu und schon passt die Erfolgsmeldung. Das Ganze sogar, ohne sich groß mit den Worten „Messer“ oder „Gewalt“ beschäftigen zu müssen. Da dürfte sogar die Regierung begeistert sein.

Nicht, dass der Zugverkehr inzwischen eine Zuverlässigkeit erreicht hätte, bei der man nicht gelegentlich an sogenannte Dritte-Welt-Länder denken müsste. Wahrscheinlich klappt es dort stellenweise sogar besser. Aber das ist ja eine andere Baustelle, auf der sich Erfolg möglicherweise nicht ganz so einfach ausrufen lässt.

Immerhin kann man jetzt ja vielleicht, aber nur vielleicht, höhere Preise rechtfertigen. Man beruft aus eigenem Interesse Dinge auf den Plan, die eigentlich zu nichts gut sind und lässt den Kunden bezahlen.

Oh, warte mal, ist da vielleicht Berlin das große Vorbild … ? ;-)

 
 

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Die Erbse hat keine Leber!

Auf der Verpackung steht das eine, drin steckt etwas anderes. Die Erbse nimmt es mit Humor, die Kuh wohl auch. Erstellt mit KI. 😁Auch wenn Grün draufsteht, bleibt Rot rot?

Ihr wisst schon, manchmal springt einen ein Gedanke an und der entwickelt sich im Laufe der Zeit. Dieser hier immer dann, wenn ich einkaufen bin. Meist bin ich ja nur der Begleiter der besseren Hälfte, wenn ich mal frei habe. Wenn man allerdings eben Bodyguard zwischen Salatbar und Kassenschlange spielt, dann hat man Zeit zum Lesen und sich Gedanken darüber zu machen, was die Ideologie mancher Leute inzwischen mit den Bezeichnungen von Waren zu schaffen hat.

Es geht um vegane Ernährung, genauer gesagt um diese ganze Geschichte mit den Fleischersatzprodukten und darum, was ich persönlich davon halte, nachdem ich tatsächlich einiges davon probiert habe.

Was wollen die eigentlich?

Wenn man manche Hardcore-Veganer fragt, betreiben sie die einzig wahre Ernährung. Okay, sollen sie, ist nicht mein Problem. Warum zum Teufel muss das Zeug aber heißen wie das tierische Original und obendrauf möglichst genauso schmecken?

Wenn ich den Geschmack von Schnitzeln mag, dann esse ich die doch. Lehne ich Fleisch ab, dann muss ich eben darauf verzichten! :roll:

Jedenfalls finde ich es ziemlich merkwürdig, mit Wurzeln, Fasern, Pflanzenproteinen und gefühlt einem halben Chemielabor dafür zu sorgen, dass etwas ANNÄHERND so schmeckt wie genau das, was ich verurteile.

Das ist doch, sorry, Schwachsinn.

Getestet und als falsch empfunden

Nun habe ich mich wirklich nicht nur einmal bereit erklärt, das eine oder andere dieser Ersatzprodukte zu probieren, und das durchaus ohne die feste Absicht, hinterher darüber herzuziehen.

Das Ergebnis ist allerdings ziemlich ernüchternd. Entweder schmeckt das Zeug schlicht nicht nach dem, was auf der Packung angepriesen wird, oder es schmeckt, sorry für die Wortwahl, einfach scheiße. Meist trifft sogar beides zu.

Nicht alles war wirklich schlecht, ganz selten bestätigt eben die Ausnahme die Regel. Nur diese irgendwie synthetische Note, die ich bei erstaunlich vielen Produkten festgestellt habe, bekomme ich geschmacklich einfach nicht mit einer herkömmlichen Frikadelle oder einem Schnitzel zusammen. Vor allem weiß ich bei den echten Produkten, was mich in etwa erwartet! Bei diesen „Ersatzdrogen“ könnte ich ja nicht mal sicher sagen, ob es jetzt typisch schmeckt! Woher soll ich wissen, ob der gleiche Begriff bei zwei Herstellern nicht auch zwei völlig unterschiedliche Dinge beschreibt? Es gibt ja sozusagen keine Referenz und, noch mal sorry, die wird es auch nicht geben, nie! Denn egal, was woke Ideologie, Politik und Marketing da für einen Film in die Köpfe spielen wollen, der Löwenanteil der Menschen wird niemals komplett vegan unterwegs sein. Wozu auch?

Da esse ich lieber Dinge, bei denen ich gar nicht erwarte, dass sie nach Fleisch schmecken. Ein Gurken- oder Bohnensalat muss das schließlich nicht, um mir zu gefallen, und es gibt nun wirklich genügend gute Gerichte, die von Natur aus ohne tierische Zutaten auskommen.

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Aber ohne EU sind wir doch verloren!

Freie Fahrt? Nur bis zur EU-Schranke.Ach ja?

So, da hört man, mal wieder eher unfreiwillig, Radio, und schon schallt die nächste Idee durchs Zimmer, wie man uns unter dem Deckmantel des Fortschritts weiter bevormunden könnte. Diesmal geht es um kleinere Tanks für Plug-in-Hybride, am besten nur noch 15 Liter, damit die Besitzer gefälligst häufiger laden. Noch ist das eine Forderung einer Umweltorganisation und keine beschlossene EU-Vorschrift, aber die Richtung passt wunderbar zu dem, was ich inzwischen als schleichende Diktatur der Vorschriften empfinde.

Sie können ihn einfach nicht in Ruhe lassen, den Verbrenner. Die Finger von funktionierenden, bewährten Dingen zu lassen, scheint unmöglich, weil ein Haufen woker Realitätsverweigerer unbedingt die eigenen Vorstellungen durchdrücken muss. Wenn sich das E-Auto nicht von selbst durchsetzt, weil es für viele Menschen im Alltag schlicht untauglicher Scheißdreck ist, dann wird eben nachgeholfen. Richtige Gründe sehe ich dafür nicht, aber SIE WOLLEN ES! Punkt.

Das wäre ja nur ein weiterer Eintrag auf der langen, langen Liste von Idiotien, die aus Brüssel kommen oder dort möglicherweise noch auf dem Schreibtisch landen. Aber stopp, darum soll es heute gar nicht gehen.

Mir geht es vielmehr um die Vorteile, die uns bei der EU ständig gepredigt werden, während wirklich überzeugende Beispiele für ihren Nutzen im normalen Alltag erstaunlich dünn gesät sind. Das Kernargument mancher Befürworter scheint ohnehin zu sein: „Die EU ist gut für uns, weil die EU gut für uns ist.“

Ja, toll! Klasse! Doch, wirklich!

Was wir bekommen Wie es real aussieht
Freier Warenverkehr
Ein gemeinsamer Binnenmarkt, weniger Handelsgrenzen und freier Warenverkehr innerhalb der EU.
Verpackungsverordnung und Bürokratie
Dafür unterliegen Unternehmen einer wachsenden Zahl europäischer Vorgaben. Die EU-Verpackungsverordnung ist ein aktuelles Beispiel dafür, wie aus freiem Handel neue Bürokratie und zusätzliche Kosten werden können, gerade für kleinere Unternehmen.
Freizügigkeit
Innerhalb der EU wohnen, arbeiten und sich niederlassen, ohne große bürokratische Hürden.
Für viele ohne Alltagsnutzen
Interessant für Grenzpendler und Menschen, die ihren Lebensmittelpunkt ins Ausland verlegen. Wer sein Leben in Deutschland verbringt und hier arbeitet, hat davon im normalen Alltag herzlich wenig.
Der Euro
Eine gemeinsame Währung, kein Geldwechsel und keine Wechselkurse innerhalb der Eurozone.
Für mich begann damit das Abkassieren
Für mich begann mit dem Euro eine Entwicklung, bei der die Preise ordentlich angezogen haben und das Abkassieren immer selbstverständlicher wurde. Ich brauche keine Tabellen, die mir meine Erfahrungen aus fast 25 Jahren wegerklären. Wer das grundsätzlich anders sieht, muss hier nicht weiterlesen.
Kostenloses EU-Roaming
Telefonieren und mobiles Internet im EU-Ausland grundsätzlich zu Inlandskonditionen.
Im Alltag kaum relevant
Praktisch für Menschen, die regelmäßig im Ausland unterwegs sind. Für den Rest bleibt bestenfalls der Urlaub, sofern man sich den überhaupt noch leisten kann. Im normalen Alltag spielt dieser Vorteil kaum eine Rolle.
Einheitliche Fluggastrechte
Gemeinsame Ansprüche bei Flugausfällen, größeren Verspätungen und Überbuchungen.
Am normalen Leben vorbei
Schön für diejenigen, die regelmäßig fliegen. Für viele andere besteht der Alltag aus Aufstehen, Arbeiten, Schlafen und dem Versuch, am Wochenende noch ein bisschen von der verbliebenen Freizeit zu genießen. Da spielen Fluggastrechte eher selten eine Rolle.

Nebenwirkungen

Bürokratie und Regulierungswut

Neue Vorschriften, Dokumentationspflichten und Kontrollmechanismen. Besonders kleinere Unternehmen müssen Zeit und Geld für Dinge aufbringen, die mit ihrem eigentlichen Geschäft oft wenig zu tun haben.

Zusätzliche Kosten

Klimaauflagen, CO₂-Bepreisung, Produktvorgaben und Umstellungskosten. Was Unternehmen zusätzlich bezahlen müssen, bleibt schließlich nicht zwangsläufig bei den Unternehmen hängen.

Finanzielle Verpflichtungen

Deutschland trägt erheblich zur Finanzierung des EU-Haushalts bei. Geld, über dessen Verwendung nicht allein in Deutschland entschieden wird.

Weniger nationale Entscheidungsspielräume

EU-Verordnungen gelten unmittelbar in Deutschland. Besonders ärgerlich wird es, wenn unsere eigene Regierung entsprechende Vorgaben mitträgt und sich hinterher auf Brüssel beruft.

Grenzpolitik und Migration

Gemeinsame Regeln sollen gemeinsame Probleme lösen. Dass Deutschland wieder Kontrollen an seinen Landgrenzen durchführt, zeigt allerdings, dass die Zusammenarbeit in der Praxis längst nicht so reibungslos funktioniert wie auf dem Papier.

Der Untergang einer Insel lässt auf sich warten

Da wären beispielsweise noch die Briten, die sich 2016 tatsächlich erdreistet haben, der EU den Rücken zu kehren. Was wurde damals nicht alles vorhergesagt, welche Katastrophen sollten über das Königreich hereinbrechen! Die Experten waren sich in ihren düsteren Prognosen teilweise ziemlich sicher.

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Das große Wundern vor leeren Schaufenstern

Ladensterben ist selten Zufall, gebastelt mit KI.Zwischen Politik, Parkplatz und Paketbote

Wieder mal ist mir in den Nachrichten der letzten Tage, online wie offline, das gleiche Thema ins Auge gesprungen.

Hier macht ein Geschäft dicht, dort verschwindet die nächste Filiale einer größeren Kette und mit jedem geschlossenen Laden wird es ein Stück schwieriger, bestimmte Dinge überhaupt noch vor Ort zu bekommen.

Wer heute ein Musikinstrument kaufen oder ausprobieren möchte, ein paar Elektronikbauteile braucht oder einfach nur einen Schuster sucht, merkt ziemlich schnell, dass solche Geschäfte längst nicht mehr selbstverständlich sind. Dabei gab es das alles mal, ohne dass man vorher eine halbe Recherche betreiben musste, wo überhaupt noch ein entsprechender Laden existiert.

Das betrifft inzwischen längst nicht mehr nur die klassischen Innenstädte, auch außerhalb der City wird es zunehmend dünner. Dass ich als Kunde trotzdem immer häufiger online bestelle, hat seine Gründe, und die fangen oft schon an, bevor ich überhaupt einen Laden von innen sehe.

Erst mal hinkommen

Wer heute mit dem Auto einkaufen möchte, hat vielerorts schon vor dem eigentlichen Einkauf reichlich Beschäftigung. Hier eine gesperrte Durchfahrt, dort eine neue Verkehrsführung, dazwischen Tempo 30 auf Strecken, bei denen sich mir der Sinn beim besten Willen nicht erschließt. Am Ziel angekommen beginnt die Parkplatzsuche, sofern noch ausreichend Plätze vorhanden und halbwegs bezahlbar sind.

Ach ja, Bus und Bahn gibt es natürlich auch noch (an manchen Orten), die inzwischen offenbar als Lösung für nahezu alles herhalten sollen. Wer seinen Einkauf möglichst effizient erledigen oder größere Mengen transportieren möchte, kann damit allerdings herzlich wenig anfangen.

In der Werbung und bei manchen Influencern mag „Shopping“ ja ein tolles Erlebnis sein, für mich ist Einkaufen in aller Regel eine notwendige Pflicht, die ich möglichst zügig hinter mich bringen möchte. Dafür brauche ich keinen halben Tagesausflug samt Rückreise mit vollen Einkaufstaschen.

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Spritpreise: 1,70 Euro. MAXIMAL!

So schade ...Dann setzt IHR euch mit den Konzernen auseinander!

„Sprit ist halt teuer, liebes Volk. Sooo schade, aber leider können wir da kaum etwas machen. Na gut, wir lassen euch für gefühlte zehn Minuten mal rund 17 Cent weniger bezahlen, das muss dann aber auch reichen. Den Rest erklärt euch die Weltlage und da müssen wir müsst ihr nun eben alle gemeinsam durch.“

So ungefähr kommt mir inzwischen die politische Begleitmusik zur Spritpreisdiskussion vor. :roll:

Und weil wir ja gestern schon bei guten Ideen waren, hätte ich gleich die nächste. Wobei, eigentlich ist es gar keine Idee, eher eine Frage nach der Verteilung von Macht, Verantwortung und Lösungsmöglichkeiten.

Politiker sein könnte schließlich auch bedeuten, nicht nur Diäten zu kassieren, das Volk umerziehen zu wollen und aufstrebende Parteien zu bashen, sondern ausnahmsweise mal zu handeln. So richtig mit Ziel, Pflicht und vor allem dem WILLEN, ein Problem für den Bürger zu lösen.

Mein Vorschlag? Maximal 1,70 Euro!

Benzin und Diesel kosten den Bürger an der Zapfsäule künftig MAXIMAL 1,70 Euro pro Liter. Gerne auch weniger, denn das ist eine Obergrenze und kein neuer Einheitspreis!

Alles, was darüber hinausgeht, ist zunächst einmal eine Aufgabe für die Bundesregierung.

Dann setzt IHR euch nämlich mit den Mineralölkonzernen an einen Tisch und klärt, wie sich diese Preisgrenze realisieren lässt. Nutzt eure wirtschaftlichen, steuerlichen und politischen Möglichkeiten, verhandelt, prüft die Preisbildung, hinterfragt die Margen und lotet aus, welche rechtlichen Druckmittel tatsächlich zur Verfügung stehen.

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Eilmeldung: Noch keine Zeitumstellung

Mach' einfach nix ...ACHTUNG! Die Uhr wird (noch) NICHT umgestellt!

Jedes Jahr der gleiche Müll, und weil einmal offenbar nicht reicht, bekommen wir den Spaß gleich zweimal serviert. Einmal zur Sommerzeit im März und dann noch mal zur Winterzeit im Oktober.

Kaum nähert sich die nächste Zeitumstellung, kommen sie wieder, diese unglaublich wichtigen Meldungen darüber, dass die Uhren am kommenden Wochenende NICHT umgestellt werden!

Ja, schön. Und jetzt?

Nachrichten über nichts

Auf Facebook, Instagram & Co wundert mich ja schon länger nicht mehr viel, irgendwer muss schließlich immer irgendwas posten, und sei es nur, damit der Account zwischendurch ein Lebenszeichen von sich gibt.

Aber selbst bei Google News und auf den Seiten größerer Nachrichtenportale taucht dieser Unsinn zuverlässig auf, gerne mit einer Überschrift, die vermuten lässt, dass man gerade noch rechtzeitig vor einer mittelschweren Katastrophe gewarnt wird.

Dabei reden wir von einer Zeitumstellung, die an genau zwei Sonntagen im Jahr stattfindet. An den übrigen 363 Tagen, im Schaltjahr sogar 364, werden die Uhren ebenfalls NICHT umgestellt, was für sich genommen natürlich ein enormes Potenzial für weitere Meldungen bietet.

Vielleicht sollte ich mir das für den Desasterkreis auch mal überlegen, schließlich kann man eine solche Information nahezu täglich veröffentlichen, ohne auch nur einmal etwas Falsches zu behaupten.

Bitte nicht vergessen, nichts zu tun!

Besonders schön finde ich dabei Hinweise wie „Achtung!“ oder „Nicht vergessen!“, wenn anschließend erklärt wird, dass die Zeitumstellung eben noch nicht am kommenden Wochenende stattfindet.

Was genau soll ich denn nun nicht vergessen? Die Uhr in Ruhe zu lassen? Vorsichtshalber wach bleiben, damit ich nicht aus Versehen um zwei Uhr nachts irgendwo an einem Zeiger drehe?

Natürlich ist es völlig okay, rechtzeitig auf den tatsächlichen Termin hinzuweisen, schließlich gibt es jedes Mal Leute, die plötzlich völlig überrascht feststellen, dass die Nacht eine Stunde länger oder kürzer war, mache ich ja selber auch :mrgreen:

Aber muss man deshalb auch noch darüber berichten, wann es NICHT passiert?

Wahrscheinlich fehlt mir einfach das journalistische Talent, aus der Abwesenheit eines Ereignisses eine Nachricht zu basteln. Vielleicht sollte ich künftig jeden Freitag darüber informieren, dass am kommenden Wochenende weder Weihnachten noch Silvester ist. Material für die nächsten Monate wäre damit jedenfalls gesichert.

Übrigens werden die Uhren am kommenden Sonntag auch nicht umgestellt.

Gern geschehen. :roll:

 

 

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Tankrabatt: Was heißt hier falsch?

Fast die Hälfte gegen den Tankrabatt? Wirklich?

Seit dem 1. Oktober gibt es wieder einen Tankrabatt, drei Monate lang wird die Energiesteuer auf Benzin und Diesel gesenkt, einschließlich der darauf entfallenden Mehrwertsteuer sollen dadurch rund 17 Cent pro Liter beim Autofahrer ankommen.

Heute Morgen höre ich im Radio, dass laut aktuellem ARD-DeutschlandTrend allerdings nur knapp die Hälfte der Deutschen den Tankrabatt befürwortet. 47 Prozent halten ihn für richtig, 46 Prozent für falsch.

Moment mal, was bedeutet hier eigentlich „falsch“?

Eine Frage, zwei Antworten, mehrere Meinungen

Schaut man sich die Originalmeldung der ARD an, wurde 1.303 Wahlberechtigten die auf drei Monate begrenzte Senkung der Energiesteuer beschrieben und anschließend gefragt, ob sie diese Maßnahme für richtig oder falsch halten.

Das war es im Grunde schon.

Die Frage lässt dabei überhaupt keine Differenzierung zwischen zwei vollkommen unterschiedlichen Haltungen zu.

Ich halte eine Steuersenkung auf Kraftstoffe grundsätzlich für falsch.

Ich halte diese konkrete Maßnahme für unzureichend oder falsch ausgestaltet.

Beides landet bei „falsch“, obwohl zwischen diesen Antworten Welten liegen, denn wer beispielsweise eine dauerhafte oder deutlich höhere Entlastung möchte, muss diese drei Monate mit ihren 17 Cent noch lange nicht für eine gute Maßnahme halten.

Ich gehöre genau in diese zweite Gruppe. Ich will nicht KEINE Entlastung, ich will nicht mit einem befristeten Trostpflaster abgespeist werden, während das eigentliche Problem bestehen bleibt!

Interessant wird es nämlich, wenn man auch die zweite Frage derselben Umfrage betrachtet. Dort halten satte 74 Prozent die bisherigen Anstrengungen der Bundesregierung zur Senkung der Energiepreise für nicht weitgehend genug.

Natürlich beweist das nicht, dass sämtliche Kritiker des Tankrabatts mehr Entlastung wollen. Genau das müsste man eben gesondert fragen, statt zwei völlig unterschiedliche Ansichten in dasselbe Antwortkästchen zu stopfen.

Dass eine solche Unterscheidung unterbleibt, halte ich persönlich längst nicht mehr für ein Versehen, sondern für volle Absicht. Ob die Befragten eine Maßnahme grundsätzlich ablehnen oder deren Ausgestaltung kritisieren, erfährt man so jedenfalls nicht.

Dafür bekommt man eine wunderbar kurze Meldung, nach der nur knapp die Hälfte den Tankrabatt befürwortet. Die 74 Prozent stehen übrigens ebenfalls in der ursprünglichen ARD-Meldung, man muss sie nur mit berücksichtigen, wenn man sich ein vollständigeres Bild machen möchte.

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Die Sp(r)itze der Doppelmoral

Der Hunderter steckt im Pen, die Nadel unterschreibt und Nachhaltigkeit darf die Unterlage spielen. KI-generiert.Mehr Schein als Sein

Wer hier schon länger mitliest, weiß, dass ich mir schon vor langer Zeit Diabetes eingefangen habe.

Soweit alles gut, Werte gut, Befinden gut, Behandlung gut. Nur ist die Sache eben mit einem gewissen Aufwand und einer gewissen Achtsamkeit verbunden: Ein Auge auf die KH, das andere auf den Zucker im Blut, dazu das Spritzen, Untersuchungen und und und. Man gewöhnt sich dran, aber gesund und ohne all das wäre es einfacher.

Warum also soll der ganze Kram nicht noch aufwändiger gemacht werden? Da geht doch bestimmt noch was! Ja! Geht!

Einmal Wald-Michelbach und zurück

Meine Pen-Nadeln habe ich bisher in der Johannis-Apotheke hier in Fürth bekommen. Die liegt ungefähr 900 Meter von mir entfernt, also zu Fuß erreichbar, ohne dass ich wegen der Nadeln erst das Auto bemühen musste. Das hat funktioniert, bis meine Krankenkasse die Versorgung über Vertragspartner geändert hat und meine Apotheke die Nadeln nicht mehr abrechnen kann. Was ich allerdings erst durch einen Anruf der Apotheke erfahren habe, als die Nadeln schon bei mir daheim waren, weil irgendwie die Kasse etwas abgelehnt hat.

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Viel Meinung, erstaunlich wenig Wissen?

Ne, dann nehme ich das 1. Text dazu? Lautstarke Meinung auf der einen, recherchiertes Wissen auf der anderen Seite. KI-generiert.Wenn Überzeugung größer ist als Wissen

Gerade jetzt, in einer Zeit, in der es politisch in Deutschland an ziemlich vielen Ecken qualmt, lese ich in den sozialen Medien Kommentare, bei denen ich mich ernsthaft frage, ob der Verfasser noch alle Latten am Zaun hat.

Da widersprechen sich Aussagen teilweise schon innerhalb weniger Sätze, es werden Zusammenhänge konstruiert, die sich mit etwas logischem Denken ziemlich schnell selbst zerlegen, oder Parteien Dinge zugeschrieben, die so weder im Programm stehen noch jemals gefordert wurden.

Trotzdem wird das Ganze mit einer Sicherheit in die Tastatur gehämmert, als hätte man die entsprechenden Parteiprogramme persönlich mitgeschrieben.

Natürlich kann jeder eine politische Meinung haben, auch eine völlig andere als ich. Darum geht es überhaupt nicht. Interessant wird es für mich an dem Punkt, an dem aus Meinung angebliches Wissen wird und dieses vermeintliche Wissen anschließend noch dazu benutzt wird, anderen zu erklären, sie hätten keine Ahnung.

Genau deshalb habe ich mich gefragt, wie viel die Menschen eigentlich tatsächlich über die Parteien wissen, die sie wählen, verteidigen oder verteufeln. Da wird es ziemlich schnell interessant.

Ich will schon wissen, was ich wähle

Ich lese die Programme der Parteien, die für mich infrage kommen, ziemlich aufmerksam. Gerade bei denen, bei denen ich noch zweifle, sogar besonders genau, denn wie soll ich mich entscheiden, wenn ich nicht weiß, wofür ich mich da eigentlich entscheide?

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Das Radio warnt vor noch teurerem Sprit

Wenn im Radio schon vor noch höheren Spritpreisen gewarnt wird, grinst an der Tankstelle wenigstens einer. 😏Wenn der Ölpreis schuld sein soll

Früh kurz das Radio eingeschaltet und noch ein paar Sätze der Nachrichten mitbekommen, manchmal lässt sich das einfach nicht vermeiden.

Mit entsprechend betroffener Stimme kam sinngemäß die Meldung, aufgrund der aktuellen Lage im Iran stehe nun zu befürchten, dass der Ölpreis weiter steigt und wir das auch an den Zapfsäulen merken werden.

Ja. Kann sein!

Aber, liebe Leser und liebe Leserinnen, SO einfach ist es nicht.

Dass Ärger im Nahen Osten, Probleme an der Straße von Hormus und bedrohte Transportwege den Rohölpreis nach oben treiben können, bestreitet wohl niemand.

An der Zapfsäule sehen wir aber nicht einfach nur den Rohölpreis!

Wir sehen auch das, was unsere Regierung meint, was da stehen soll, damit möglichst viel Futter in die Staatskasse kommt, um realitätsfremd weiterregieren zu können.

Fast gleicher Ölpreis, völlig andere Rechnung

Ich habe mal nach einem Zeitpunkt gesucht, an dem Brent-Rohöl ungefähr genauso viel kostete wie jetzt.

5./6. August 2014 11. September 2026
Brent-Rohöl 104,61 $/Barrel 103,85 $/Barrel
Super / E5 1,579 €/Liter 2,272 €/Liter
Diesel 1,385 €/Liter 2,309 €/Liter
Heizöl 0,802 €/Liter 1,625 €/Liter

Quellen: FastEnergy, 6. August 2014, TANKE GÜNSTIG, 5. August 2014, FastEnergy, 11. September 2026 und Tankerkönig / MTS-K.

Beim Rohöl liegen zwischen beiden Vergleichszeitpunkten gerade einmal 76 Cent pro Barrel (Barrel, nicht Liter! Ein Barrel Rohöl sind 42 US-Gallonen, also rund 159 Liter.), an der Tankstelle und beim Heizöl sieht die Sache dagegen ziemlich deutlich anders aus.

Natürlich gibt es Wechselkurse, Raffinerien, Transportkosten und Margen. Die gab es 2014 allerdings auch schon.

Neu hinzugekommen ist seit 2021 vor allem der nationale CO2-Preis.

Die Politik hätte Werkzeuge, um Energie für die Bürger erträglicher zu machen.

Sie nutzt sie nicht.

Bewusst nicht.

Über Heizöl und die politische Freude an immer neuen Aufschlägen auf notwendige Energie hatte ich mich schon hier ausgelassen und auch frühere Ansagen von Friedrich Merz zu Steuern und Abgaben auf Energie passen inzwischen ganz wunderbar dazu:

Dann war Schluss mit Nachrichten

Warum? Weil ich umgeschaltet habe, ich kann diesen “ … aber unsere Regierung tut, was sie kann, leider müssen wir uns damit abfinden …“ Unterton keine 10 Sekunden mehr ertragen.

Ah ja, die wichtigste weitere Meldung, die ich noch mitbekam, bevor ich auf reine Musik umgeschaltet habe:

Viele Menschen hätten gegen rechts demonstriert.

Ja Freunde, das ist Deutschland 2026:

Zahle und sei gegen rechts, alles andere erledigt der König.

 

 

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