Vor 6 Uhr früh geht alles

Das Bild wurde mit einer KI erstellt, weil ich morgens um kurz vor sechs beim Blindflug keine Hand frei hatte, um auch noch die Kamera zu zücken. Es trifft die Situation aber ziemlich genau: Viel Licht, null Sicht und das Auto irgendwo im Nirgendwo.Lass ruhig alles an, ist ja noch früh

Man lernt ja nie aus, vor allem morgens.

Da denkt man, man hätte den Straßenverkehr schon komplett durchgespielt, inklusive Bonuslevel „Dunkelheit“ und dem Klassiker „Fernlicht als Lebenseinstellung“, prompt kommt da was Neues.

Stehendes Licht, fahrende Menschen

Es ist doch ein nettes Szenario, mit dem sich wunderbar ein früher Tag im Winter erhellen lässt.

Da steht ein Auto.
Motor aus oder an, ist egal.
Abblendlicht ist an, das ist wichtig.
Und es steht entgegen der Fahrtrichtung.

Warum?

Warten auf irgendwen, Zeitung austragen, kurz „nur mal eben“, was man halt so macht, wenn das Zifferblatt noch nicht entschieden hat, ob es Nacht oder Morgen sein möchte.

Das Ergebnis ist jedenfalls zuverlässig: Man fährt nicht mehr in eine Kurve oder auf eine Einmündung zu, sondern in eine Wand aus Licht. Nicht dieses „hach, wie hell“, sondern eher „wo ist hier eigentlich der Rest der Straße hin“ :roll:

Bonuspunkte für den normalen Verkehr

Das Beste daran ist ja, dass das nicht allein passiert. Parallel fährt noch normaler Gegenverkehr. Hinter einem hängt vielleicht auch noch jemand. Und irgendwo am Rand läuft noch einer mit Stirnlampe, weil man ja inzwischen alles tragen muss, um gesehen zu werden.

Kurz gesagt: alle geben sich Mühe.
Man sieht trotzdem nichts.

Und natürlich ist es „nur Abblendlicht“. Also quasi harmlos. So harmlos wie ein Baustrahler, der zufällig genau auf Augenhöhe steht ;-)

Kleiner Vorschlag aus der Kategorie „Verrückt, ich weiß“

Wenn das Auto entgegen der Fahrtrichtung steht, könnte man das Licht vielleicht ausmachen. Oder wenigstens nur Standlicht, so rein aus Spaß. Nur, damit die anderen wieder erkennen, wo die Straße ist (das is‘ echt besser, glaubt mir!).

Aber gut. Vor 6 Uhr früh geht eben alles, also, bei Licht besehen :mrgreen:

 

   

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Dies und das noch:

Reaktion, Verwirrung, Überforderung?

Fernlicht, das unheimliche WesenFernlicht, das unheimliche Wesen

Unter der Woche bin ich früh unterwegs, das Zifferblatt zeigt irgendwas zwischen fünf und sechs Uhr.

Um die Zeit ist es so gut wie immer dunkel, streckenbedingt ist es viel Landstraße. Wer das kennt, weiß, warum man auf freien Abschnitten gern mehr sehen möchte, Fernlicht liegt da nahe.

Nach tausenden Kilometern auf immer denselben Wegen frage ich mich inzwischen trotzdem, ob mit der Reaktionsfähigkeit der Menschheit irgendwas passiert ist.

Gefühlt schafft es mindestens jeder Dritte nicht mehr, bei Gegenverkehr das Fernlicht zeitnah auszuschalten. Manche lassen es gleich komplett an. Das ist kein einzelner Spezialist, das ist eine Disziplin mit Breitenwirkung.

Was steckt dahinter, was passiert da im Kopf?

Ist der Weg vom Auge zum Hirn inzwischen so lang, dass unterwegs noch kurz ein Kaffee gekocht wird?
Hängt es am Weg vom Hirn zur Hand, weil man erst mal den Hebel sucht, den man seit Jahren täglich benutzt?
Wird einfach erwartet, dass das Auto das schon regelt, obwohl die Technik das in der Regel ziemlich gut kann, wenn sie aktiv ist und nicht ignoriert wird?

Lifehack der persönlichen Art?

Dann gibt es noch die ganz besondere Variante, die man irgendwann wiedererkennt, weil sie zuverlässig immer gleich kommt.
Ein Scheinwerfer bleibt beim Abblendlicht ganz aus, weil das Leuchtmittel den Weg alles Irdischen gegangen ist, also wird das mit Fernlicht überbrückt.
Dauerhaft, weil man sonst ja zu wenig sieht. Dass man damit allen anderen die Netzhaut neu kalibriert, wird offenbar als Kollateralschaden verbucht. Selbst im Dunkeln merkt man irgendwann, dass es ziemlich sicher immer das gleiche Auto ist. Neue H4 heißt in dem Fall nicht Luxus, sondern einfach nur „Problem gelöst“.

Ich habe dazu schon mal was geschrieben, damals eher als Versuch, den Blendrekord wenigstens nicht täglich neu zu überbieten. Wer das nachlesen will, hier entlang ;-)

Heute ist das eher ein Nachtrag, weil es sich nicht wie ein Ausrutscher anfühlt, sondern wie ein Trend. Überforderung wirkt inzwischen serienmäßig, Reaktionszeit klingt manchmal wie ein theoretisches Konzept, Fernlicht wird von manchen behandelt, als wäre es kein Lichtmodus, sondern eine Lebenseinstellung.

Ich wollte es nur mal sagen, weil ich immer noch geflasht bin von so viel Erleuchtung … :roll:

 

 

   

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Dies und das noch:

Heute ist wieder Selbstfahrer-Tag

Dunkler, nasser Morgen, lange Autoschlange, rote Rücklichter spiegeln auf der Straße. Links steht ein Zug am Bahnsteig, rechts wartet ein Bus am Stoppschild. Bild KI-generiert.ÖPNV aus, Routine auch

Heute früh, kurz nach fünf, da draußen erstaunlich viel Betrieb.
Zu viel für die Uhrzeit und vor allem, irgendwie zu wenig Routine in dem, was da so rollte.

Ich schwöre, ich habe um die Zeit noch nie das Problem gehabt, dass in Fürth am Bahnhof an der Ampel jemand so lahmarschig gestartet ist, dass ich als 2. Fahrzeug nur noch knapp bei grün rüberkam, dat gibbet sons einfach nich! ;-)

Normalerweise (meistens…) läuft das um die Zeit eher wie auf Schienen

Wenige Autos, zügig unterwegs, keiner hat Lust auf Experimente. Heute dagegen wirkte es, als würden manche Leute jede Kurve zum ersten Mal sehen. Sicher ist sicher, klar. Aber Kurven stehen selten plötzlich auf und rufen „Überraschung“, nur weil Montag ist.

Dazu die bekannten Disziplinen aus dem Fahrschul-Nostalgieprogramm! Fast Vollbremsung am neuen Tempo, als wäre die Zahl auf dem Schild ein aktiver Angriff. Fernlicht bleibt an, bis man die Poren im Gesicht zählen kann. 60 in der 100er Zone, vermutlich damit man genug Zeit hat, sich emotional auf die nächste Leitplanke einzustellen. Und Kreisel, herrlich. Sobald das Ding rund ist, wird aus „rein und raus“ ein Planspiel mit unklarem Ausgang :roll:

Irgendwann fällt dann der Groschen!

Streik im ÖPNV, war ja angekündigt.

Heißt, heute sitzt alles im eigenen Auto, was sonst zum Glück in Bus und Bahn untergebracht ist. Nicht böse gemeint, das ist einfach so. Wer selten fährt, fährt eben selten flüssig.

Und so war heute Morgen gefühlt die komplette „Der-Weg-zum-Supermarkt-ist-meine-Weltreise“-Fraktion gleichzeitig auf Betriebsausflug.

Ich bin dann einfach mit mehr Abstand als sonst gefahren, mit mehr Geduld als ich haben wollte, und mit dem Wunsch, dass morgen wieder mehr Menschen da landen, wo sie im Alltag völlig okay aufgehoben sind. In Bus und Bahn. Und nicht vor mir im (Kreis)Verkehr :mrgreen:

   

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Eine Stunde später, eine andere Welt

Wild(er)wechsel muss nicht nur Tiere betreffenUnterwegs im ganz eigenen Straßenkino

Normalerweise fahre ich meine Strecke zur Arbeit immer etwa zur gleichen Zeit. Heute war wegen einer Veranstaltung in der Firma aber alles anders, ich war exakt eine Stunde später unterwegs.

Das allein reichte offenbar schon, um in eine völlig andere Verkehrswelt zu geraten. Ich habe gleich die Strecke gewählt, die ich sonst eher meide, weil mir schon bei den ersten Kilometern merkwürdig vorkam, was die Mitfahrer auf dem Asphalt so veranstalten.

Da blinkt einer links beim Einbiegen in den Kreisverkehr, aber nicht mehr bei der Ausfahrt. Auf der Landstraße tuckern andere mit 75 durch die 100er Zone, während gleichzeitig jeder Ampel mit übertriebenem Bremsen begegnet wird, es könnte ja irgendwann rot werden.

Und wenn am Straßenrand ein Auto steht, muss sofort die Rettung in Form eines hektischen Schlenkers in Richtung Fahrbahnmitte erfolgen. Ganz egal, ob der Gegenverkehr noch einen Kilometer entfernt ist oder nicht, anhalten scheint jedenfalls die bessere Lösung zu sein.

Alles nur, weil ich mal eine Stunde später unterwegs war. Manchmal reicht eben schon ein kleiner Schubser am Zeitrad, und die ganze Szenerie wirkt wie ein anderes Universum. :mrgreen:

 


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Nass ist neu, nass verwirrt!

Nass ist neu, nass verwirrt!Ein Tropfen reicht für die große Verwirrung

Kaum fällt nach Tagen voller Trockenheit am frühen Morgen ein bisschen Regen, schon ist die Straße nicht mehr wiederzuerkennen.

Also nicht die Straße, der ist das egal, sondern die Leute, die darauf unterwegs sind.

Plötzlich schleicht alles, als hätte jemand Schmierseife verteilt. Fernlicht wird zum Pflichtprogramm, schließlich muss man durch den Regen hindurchsehen, auch wenn der Gegenverkehr dabei halb blind wird. In dem Fall: ICH! :shock:

Überholen?

Auf keinen Fall!

Jeder weiß doch, dass im Regen die geheimen Geister der Landstraße auftauchen, die sofort zuschlagen, wenn einer auch nur ansatzweise schneller als 60 fährt. Dass selbst der schwere Lkw davor im Vergleich sprintet, das ist total uninteressant. :roll:

Und das Schönste:

Die grüne Ampel außerorts.

Da rollt man selbstverständlich mit 40 an, man weiß ja nie, gell?

Lieber zehn Sekunden auf Schrittgeschwindigkeit runterbremsen, bevor man riskiert, dass die Reifen bei Regen das tun, wofür sie erfunden wurden – nämlich am Asphalt haften.

Merke: Bei nasser Straße wird das Auto sofort unkontrollierbar!

Am Ende wirkt es fast so, als gäbe es zwei Straßenverkehrsordnungen:

Eine für trocken, eine für nass.

Leider steht in der nassen Version nicht drin, dass man auch bei Regen noch Auto fahren darf, aber das habe ich bestimmt falsch verstanden :mrgreen:

 


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Wie man den Blend-Rekord knackt

Fernlicht-Allüren?Fernlicht-Allüren?

Kennt Ihr das?

Ihr fahrt entspannt durch die Nacht (den frühen Morgen ….), die Straße vor Euch ist ruhig und dunkel.

Bis plötzlich ein kleiner Stern in Form eines Autos auftaucht, dessen Fahrer offensichtlich vergessen hat, dass Fernlicht keine Lichttherapie ist.

Heute früh (und immer wieder)

Ich komme mit normalem Licht entgegen, und da ist er, der Herr oder die Dame, mit gefühlt dem Licht einer Großraum-Bühne, das direkt in meine Augen zielt.

Reaktion? Fernlicht wird ausgeschaltet, aber erst, als ich quasi schon im Scheinwerferlicht zur Fotosynthese ansetze und den Effekt gerade noch im Rückspiegel entdecke.

(Das Foto dient übrigens echt nur der Illustration, die Fernlicht-Szenen haben schlicht eine weiße Fläche mit Flecken erzeugt.)

Das ist aber noch nicht alles

Neue Mode?

Innerorts mit Fernlicht unterwegs :roll:

Vielleicht wollen sie ja den Sternenhimmel beleuchten oder sicherstellen, dass wirklich auch das Ortsende erstrahlt – ich weiß es nicht …
Praktisch ist das aber ’ne Nullnummer, besonders für die armen Teufel im Gegenverkehr, die während der nächsten paar Meter nur noch den Fahrbahnrand zur Orientierung haben.

Also, liebe Fernlichtfreunde (mit negativem Reaktionskoeffizienten)

Wenn Ihr den Tag für andere nicht zum aufgezwungenen Stadion mit Flutlicht machen wollt, schaltet um!

Man erkennt den Gegenverkehr in der Regel an so kleinen Lichtpunkten, die größer werden ;-)

Und ja, ich weiß, man kann das GELEGENTLICH kurz verpeilen, aber nicht dauernd und schon gar nicht hunderte von Metern weit.

Meine Netzhaut und ich danken Euch!

 

   

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